Dispositif général des Open Mutuelle des Motards

Encadrement : 3 pilotes sur la piste et les ateliers statiques.

Équipement : intégral en cuir (combinaison ou ensemble blouson pantalon), dorsale, bottes cuir.
Prêt possible (combinaison et dorsale) sur réservation en fonction des disponibilités avec AXO notre partenaire équipementier.

Programme : Roulage encadré par des pilotes diplômés d’État.

Nombre de participants : 20 à 30 pilotes par série – série 20mn – 5 à 7 sessions selon les circuits.
Constitution de groupes de niveau : débutant (ayant roulé de 0 à 1 fois), intermédiaire (ayant roulé 2 à 5 fois), confirmé (+ de 5 fois).

Tarifs : 50 € pour les sociétaires, 70 € adhérent FFMC, 80 € autres motards.

Accueil : autour d’un café / jus d’orange – échanges & renseignements.

Assurance : Carte Verte (si risque circuit accepté par l’assureur) ou licence pour les pilotes.

Déroulement de la journée

Selon les circuits, le dispositif peut varier légèrement.
Ouverture du circuit de 8 h à 18 h.
Pause de 12 h à 14 h en fonction de la réglementation du circuit.
De 8 h à 9 h : installation & accueil des motards. Vérifications techniques et administratives.
8h45 – briefing groupe confirmé.
9h – 1er roulage groupe confirmé et briefing groupe débutant.
9h20 – 1er roulage groupe débutant et briefing groupe intermédiaire.
9h40 – 1er roulage groupe intermédiaire.
Alternance des groupes sur la piste jusqu’à 12 h.
Echanges, débriefing, ateliers statiques en alternance dans la salle jusqu’à 12 h.
12 h à 14 h – pause déjeuner (restauration libre sur place).
14 h - reprise roulage groupe confirmé et re-briefing groupe débutant.
14 h 20 – reprise roulage groupe débutant et re-briefing groupe intermédiaire.
14 h 40 – reprise roulage groupe intermédiaire.
Alternance des groupes sur la piste jusqu’à 17 h 30–18 h.
Echanges, débriefing, ateliers statiques en alternance dans la salle jusqu’à 17 h 30 - 18 h.
18 h – fin de la journée.

La mission des pilotes

Prendre en charge tous les motards divisés en 3 groupes.
Tous les motards sont briefés et particulièrement les débutants.
Le pilote référent peut décider de déclasser ou surclasser un pilote en fonction de son observation sur la piste.
2 pilotes en alternance roulent avec le groupe de motards sur la piste et observent en bord de piste. 1 pilote dispense les briefs et organise les ateliers et les échanges avec les motards qui viennent de rouler.
Pendant les briefs, outre les consignes de sécurité, les drapeaux, les règles du circuit, il y a l’atelier positionnement du pilote sur sa moto, les trajectoires, les réglages, les freinages, les rapports de vitesse ….

Retrouvez ici le calendrier des OPEN Mutuelle des Motards