Pour travailler à la Mutuelle des Motards, faut-il être... biker ? Pas du tout. Des conseillers en assurances aux gestionnaires indemnisation, en passant par les équipes des services supports, les profils sont aussi divers que les moyens de transport utilisés: moto, scooter, vélo, auto, bus, tram. Dénominateurs communs : l'attachement aux valeurs mutualistes... et l'esprit motard.

Plus de 400 salariés

Ils sont 426 au total, répartis aux quatre coins du pays, même si la majorité de l'équipe (282 personnes) est en poste à Montpellier, au siège. Il est loin le temps des débuts de la Mut', entassés à quelques uns dans des locaux improbables, comme c'était le cas en 1984, après le débarquement clandestin de l'entreprise en terre languedocienne. Aujourd'hui, la Mutuelle des Motards, au-delà de ses délégués bénévoles et de ses administrateurs, ce sont donc ces centaines d'hommes et de femmes, travaillant à Montpellier et dans la quarantaine de Bureaux qui maillent le territoire national. Des hommes et des femmes relativement jeunes - la moyenne d'âge n'atteint pas 40 ans –, unis par les valeurs mutualistes de l'entreprise, et la volonté d'améliorer le service rendu au sociétaire, dans un esprit motard. Pour autant, avoir l'esprit motard ne signifie pas être motard : recruter sur ce critère serait d'ailleurs discriminant. « C'est la compétence professionnelle qui prime, et plus que le fait d'être motard, celui d'avoir ce que nous appelons l'esprit motard : le sens de l'écoute, du service, le respect de l'autre » explique Rémi Guibal, directeur général adjoint de la Mutuelle.

Des non-motards au service des motards

Fondée par et pour les motards, dans un climat de fusion totale avec le mouvement FFMC et les militants passionnés qui l'animaient, la Mutuelle a d'ailleurs fait, dès ses début, le mix entre « pratiquants » et «non-pratiquants » de 2-roues à moteur : recruter des professionnels de l'assurance ne s'improvise pas. L'important, au final, étant de transmettre la « foi » (le fameux esprit motard), et surtout, les clés de l'assurance moto. «Au départ, c'est pas évident », se souvient Marie-Reine Pourcel, qui n'a jamais fait de moto mais est pourtant devenue, à la Mutuelle, une spécialiste reconnue de la gestion des dossiers les plus lourds : les dossiers corporels. « Quand ça coince, tu vas chercher un collègue motard : “Qu'est-ce que tu penses de ce dossier? “ Nous ne sommes pas tous motards, mais il y en a dans tous les services. Ici, que tu le veuilles ou non, tu entends parler de moto toute la journée ! Plus sérieusement, si tu n'adhères pas à ça, mieux vaut aller travailler ailleurs. Parce que sinon tu ne peux pas bien défendre ton motard, ni bien défendre ton dossier. Il faut que tu sois combattif pour ton motard : en face, on n'est pas aimés, ça se sent dans les relations avec beaucoup d'assureurs. Alors on monte au créneau, on va au charbon. »

À la Mutuelle, les motards font tâche d'huile

Quid des autres services ? La formation étant l'un des piliers de la Mutuelle, l'entreprise a poussé la logique jusqu'au bout, en développant une journée de formation 125 avec son fidèle partenaire formation, la très pointue AFDM. Près de 200 salariés l'ont suivi ces six dernières années, sur la base du volontariat. Mais ces sessions qui avaient pour but initial « de sensibiliser au 2-roues les collaborateurs non-motards alors en contact direct avec les sociétaires » ont été étendues à l'ensemble des services de la Mutuelle, à la demande de ces mêmes services. Comment mieux comprendre les besoins des sociétaires que de se mettre au guidon d'un 2-roues ? Les bénéfices induits sont multiples : certains attrapent le virus d'emblée, d'autres sont vaccinés - pas leur truc -, mais heureux d'avoir pu se mettre à la place des sociétaires, de mieux les comprendre. Et d'être plus attentifs à eux sur la route. « On réalise aussi combien l'équipement est important », explique Dominique Diel, conseillère en assurances. « En moto, s'il t'arrive quelque chose sur la route, c'est tout de suite pour toi. »