Après le choix du véhicule, de l’équipement et de l’assurance, vous êtes désormais officiellement une conductrice de 2-roues motorisé. Maintenant, votre objectif est de gérer ce nouveau statut au quotidien. D’abord en prévoyant le budget d’entretien, ensuite en sachant déceler les éventuelles faiblesses mécaniques de votre monture avant la panne.

Prévoir l’entretien courant

Tout investir dans son 2-roues ou dans le dernier équipement à la mode ne vous sera d’aucune utilité si vous ne pouvez vous acquitter des premier frais relatifs à l’entretien. Sachez que, sur un 2-roues, la fréquence des interventions techniques est plus rapprochée qu’en voiture. Il vous faut donc prévoir la vidange, le changement des pneus (au moins l’arrière qui s’use plus vite), des plaquettes de frein (au moins l’avant) et, éventuellement, celui des disques d’embrayage. Un budget annuel qui varie selon le type de 2-roues et le nombre de kilomètres parcourus (de 450 à 650 € en moyenne). Le prix à payer pour profiter pleinement d’une monture aussi fiable qu’au premier jour. Pour en savoir plus, consulter notre page dédiée à l'entretien de votre 2-roues.

Déceler les futurs problèmes

Fort heureusement, il y a une différence entre être mécano et savoir jauger l'état de sa machine. Parce que votre sécurité est en jeu, vous devez apprendre à réaliser un check-up régulier de votre destrier, afin de vérifier le bon état de roulage des organes vitaux : si l'un d'entre eux fait défaut, ce sera le moment de sortir votre trousse à outil... ou de faire appel au professionnel compétent. Une fois par mois, idéalement, vérifiez le niveau des fluides : huile moteur, liquide de refroidissement (pour les modèles à refroidissement par air, pas la peine de chercher le radiateur !), liquide de frein et d’embrayage ; traquez d’éventuelles traces d’huile au niveau des joints ; contrôlez la pression des pneus (vous pouvez légèrement sur-gonfler, à froid, par rapport aux pressions préconisées) ; inspectez l’état du kit chaine : tension et lubrification de la chaine. Ce tour du propriétaire devrait vous prendre 15 à 30 minutes, une paille par rapport au temps perdu au beau milieu de nulle part à attendre l’assistance… Et si vraiment la panne survient, vous pouvez toujours faire appel à l'un de nos 400 réparateurs partenaires répartis sur tous le territoire.