La « marguerite » et ses pétales : voilà comment ses fondateurs désignaient le mouvement motard lors de la création. Un mouvement pensé pour répondre à tous les besoins des motards, de l'assurance à l'information, de la formation à la défense de leurs droits.

Un “système dans le système”

Quelques mois avant les débuts officiels de la Mutuelle, la FFMC s’est dotée, en 1983, d’un journal baptisé Le Pavé dans la mare, conçu par les Éditions de la FFMC. L’année suivante ont été déposés coup sur coup les statuts de la FFMC Loisirs et de l’AFDM. Vouée à initier les plus jeunes aux bases de la sécurité routière et à la maîtrise du 2-roues, la FFMC Loisirs a ouvert aux adolescents ses premiers camps de vacances dès l’été 1984. Dans la foulée, l’AFDM a lancé en septembre ses centres d’apprentissage et de perfectionnement de la pratique de la moto. D'autres suivront, mais avec l’avènement de ces trois entités prend enfin corps le « projet global » des motards, ou encore la “marguerite et ses pétales”, comme le baptisent alors les militants. Avec elle se dessinent les premiers contours d’un projet basé sur l’autogestion, et marqué par la volonté, se souvient Patrick Robinet (militant FFMC de la première heure, membre fondateur puis administrateur de la Mutuelle) de créer « un système dans le système, permettant de se former, de s’assurer, de s’informer ».

• Les Éditons de la FFMC. Elles ont vu le jour en 1983, la même année que la Mutuelle des Motards. Le Pavé dans la Mare, devenu Moto Magazine, est la première publication des Éditions de la FFMC, et aujourd'hui mensuel moto leader en France, créée pour répondre aux besoins d’information et de conseils des membres fondateurs de la Mutuelle en particulier, et des conducteurs de 2-roues en général. SARL dont le capital est détenu à parité par la FFMC et la Mutuelle des Motards, les Éditions de la FFMC publient également des hors-séries de Motomag (occasion, essai, conso, balade, mécanique…); des bandes-dessinées moto avec des signatures renommées comme Margerin, Nikolaz, Ptitluc… ; des livrets d’apprentissage d’aide à la conduite...

• L'AFDM. Cette association créée en 1984 rassemble les experts les plus pointus de la FFMC en matière de formation à la conduite 2-roues. Du BSR+, pour les ados, au stage de perfectionnement post-permis, pour les motards et scootéristes confirmés, ses formations déclinent exercices pratiques et approches théoriques, pour mieux comprendre le comportement des autres usagers, mais aussi les scénarios à risque.

• La FFMC Loisirs. Elle a été créée en 1984 avec pour objectif de permettre à des jeunes de tous horizons de concilier, par le biais du sport motorisé et d’autres activités culturelles, passion, citoyenneté, responsabilité, respect de soi et des autres. Association d’éducation populaire à la sécurité routière et au 2-roues, la FFMC Loisirs est agréée depuis 1985 Jeunesse et Sports. Elle regroupe 20 structures adhérentes dont deux bases de loisirs. Elle est notamment à l’origine du BAFA « 2-roues » (Brevet d’aptitude aux fonctions d’animateurs).

• La commission juridique. La commission juridique est née en 1996 de la volonté de la FFMC d’épauler ses adhérents lorsqu’ils se trouvent confrontés à des problèmes juridiques liés à la pratique du 2-roues. Elle intervient sur des sujets multiples : infractions au code de la route, litiges en matière de consommation, d’assurance, problème d’indemnisation après un accident…

• La Commission Stop Vol. Chaque année, plus de 80 000 motos et scooters de 125 cm3 et plus se volatilisent dans la nature. Pour contrer ce fléau, la FFMC a mis en place en 1997 la commission Stop Vol, spécialisée dans les tests d’antivol. Une commission dont les travaux ont non seulement donné naissance à une norme AFNOR, désormais référence sur le marché de l'antivol, mais profitent aussi à tous les conducteurs de 2-roues en poussant les fabricants à améliorer leur production.