• Bookmark and Share
  • RSS

Photo-bandeauheader-home1

Accueil : Assurance mutuelle des motards, ça rassure

La protection des conducteurs des 2 roues à moteur

Vous êtes ici : Assurance Moto, scooter... Assurance Mutuelle des Motards > Conseils sécurité > Connaître les risques > Nos limites

Les limites physiologiques

 

Sur la route, certains vont chercher leur sentiment d'invulnérabilité dans leurs hormones. Mais nos limites physiologiques et leurs conséquences sur notre conduite - et notamment notre capacité à réagir en situation d'urgence – sont beaucoup moins enthousiasmantes.

 

Les limites du sapiens sapiens

 

En 2027, les records du monde ne seront plus améliorables, pour la plupart. C’est le très sérieux IRMES (Institut de Recherche bioMédicale et d’Epidémiologie du Sport) qui le dit, après avoir analysé plus             de 3 000 records du monde homologués.

En clair, les limites physiologiques de l’espèce humaine seront atteintes dans une génération. Quel rapport avec la pratique du 2-roues ? L'homme n'est pas programmé pour aller vite. Plus inquiétant : les performances de la plupart des moyens de transports dépassent depuis belle lurette les limites physiologiques du sapiens sapiens.

 

À 130 km/h, l'homme devient une taupe

 

C'est comme ça, en tous cas chez l'adulte en bonne santé : à 45 km/h, le champ visuel humain couvre 100 degrés. Celui-ci chute à 75 degrés à 70 km/h, et à 45 degrés à 100 km/ h. À 130 km/h, l’homme devient une taupe : 30 degrés maxi. Dans ces cas-là, c’est tout droit… ou tout droit. Quant au temps de réaction, il dépend de la concentration, de la fatigue et de l’état de santé du conducteur, et varie selon les individus de 1 à 2 secondes. En 2 secondes et à 90 km/h, on parcourt 50 mètres, auxquels il faut rajouter la distance de freinage.

 

… mais certains le sont déjà à l'arrêt

 

Côté vue, pas moins de 8 millions d'automobilistes ont un défaut visuel non ou mal corrigé, et 7% des conducteurs ne satisfont pas au minimum requis par le Code de la route (5/10e en vision binoculaire). C'est pourquoi la Mutuelle des Motards, Moto Magazine et l'ASNAV ont développé en 2007 un partenariat inédit, afin de proposer aux motards des tests oculaires. Lors du Mondial du 2-roues ou encore sur le circuit Carole a été installé un appareil de test jaugeant niveau d’acuité, hypermétropie, astigmatisme, vision de près…

 

Le cocktail qui tue

 

Le cocktail alcool/psychotropes augmente le temps de réaction et altère la perception visuelle. C’est difficile à croire, tant la consommation d'alcool est incompatible avec le déplacement en 2-roues, ce cocktail mortel intervient de plus en plus souvent dans les accidents mortels des motards. Dans 22% des accidents mortels à moto, le taux d’alcool légal est (largement) dépassé par le motard. Quant aux blessés, 84% des motards conservent des séquelles de leur accident.