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Accueil : Assurance mutuelle des motards, ça rassure

La protection des conducteurs des 2 roues à moteur

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Prêter son guidon : avec précaution

 

C'est un fait, certains motards vendraient père et mère plutôt que de prêter leur bécane. Pour tous les autres, le prêt de guidon est une réalité. Mais attention, prêter votre moto ou votre scooter ne s'improvise pas : confiez votre guidon à une personne que vous connaissez bien, en qui vous avez confiance. Et surtout, vérifiez que votre contrat d’assurance vous le permet.

 

Vérifiez votre contrat d'assurance

 

Contrairement à la Mutuelle des Motards, tous les assureurs n’autorisent pas le prêt de guidon. Pensez à bien vérifier à l’avance que votre contrat n’est pas assorti d’une clause de conduite exclusive et que les garanties qui vous couvrent sont transmissibles à la personne qui prendra votre guidon. Sans cela, en cas de sinistre, vous ne serez pas couvert. Pensez également à décortiquer conditions générales et particulières de votre contrat : si le prêt de guidon est autorisé par votre assureur, vous aurez peut-être la mauvaise surprise de découvrir une franchise très salée en cas d'accident. À la Mutuelle des Motards, en matière de protection du conducteur, une garantie Corporelle transmissible en cas de prêt de guidon à tous les conducteurs autorisés est incluse d’office dans tout contrat 2-roues. En outre, la conduite exclusive n'est proposée qu'en option. Extensible systématiquement au conjoint du sociétaire, l'option conduite exclusive, si elle est choisie, est synonyme pour le sociétaire d'une réduction de cotisation.

 

Un permis pour un prêt

 

Avant de prêter votre 2-roues de plus de 34 cv, vérifiez que l’emprunteur possède un permis moto valide (sans limite de puissance). Assurez-vous qu’il (ou elle) détient le permis A pour un gros cube (moto ou maxiscooter), A1 pour un 125 (moto ou scooter), ou le permis auto (depuis plus de deux ans). Si le permis B a été décroché récemment, votre emprunteur aura dû suivre une formation 125. Inutile de lui demander son attestation, vu l'utilité très restreinte de ces trois heures de « formation » devenues obligatoires en 2009... à comparer aux dix heures proposées par la Mutuelle et l'AFDM depuis 1996. Conseillez plutôt à votre ami d'effectuer le stage Prise en main 125 avant de revenir vers vous pour enfourcher votre 2-roues.